顺丰“战疫”展现中国快递新实力

   　本报记者 马婧

　　在首都国际机场旁，日夜忙碌的顺丰快递分拣中心里，一份份包裹经自动分拣后进入停机坪，搭乘航班飞往四面八方。

　　1月27日，武汉“封城”后的第四天，一条从北京至武汉的货运航班通道紧急开通。数十万件顺丰包裹从那天起，带着首都人民的惦念空降武汉。而在江城街头，一群快递小哥不分昼夜，将物资送到人们手中。

　　机遇总与挑战并存。在抗击疫情这场战斗中，快递物流撑起物资运输“生命线”。而顺丰快递量、业务收入也实现逆势增长，其中2月快递量同比增长超一倍。

　　如今，九省通衢的武汉渐渐恢复烟火气，快递小哥依旧载着包裹奔波在路上，陪伴市民迎接每一个明天。

　　架起“空中补给线”

　　客机停飞、铁路停开、公共交通停转……1月23日，随着封城令行，武汉城市运转按下“暂停键”。当时几乎无人敢断言，武汉与外界的连接是否会因此全面中断？

　　而也就在当天，在核心运营团队紧急会议之后，一纸加班申请从顺丰航空发出，直达民航湖北空管分局。

　　1月24日就是除夕。两架在低空一眼就能看到“顺丰航空”标志的货机分别从杭州、深圳起飞，为武汉送去首批32吨援汉防疫物资，由此开启“最美逆飞”的路程。大年初一当天，顺丰宣布，为疫情相关物资运输打开绿色通道。

　　北京至武汉、山东至武汉、成田至武汉、仁川至北京……以平时无法想象的速度，从境内到境外，一条条空中救援通道陆续打开，波音757、767及747型全货机悉数投运。

　　在支援武汉的路上，所有人都在为防疫物资“护航”。守护着深圳到武汉航线的货机飞行员林诚常听到不同于平日的指令：“请客机先让一下，让货机先飞。”在齐心抗疫的默契行动下，“逆飞”武汉的航班基本都是提前落地。

　　在1月24日到3月22日的两个月内，顺丰全网合计运输1.15亿件包裹至湖北。截至4月7日，顺丰公益基金会向社会政府部门、公益组织等单位提供的免费运输服务累计运单102784个，运输货物3188吨。

　　这场高效“逆飞”的背后，也展现着中国快递的新实力。“顺丰航空的发展，还要从2003年那场非典疫情说起。”一位顺丰的老员工回忆，非典疫情暴发后，国内航空业一片萎靡，依赖地上交通的快递业也受到冲击，顺丰创始人王卫果断与扬子江快运签下合同，租下5架货机用于运送货物。经过十多年发展，顺丰已成为国内最大的货运航空公司，50余架自有货机在此次疫情暴发后快速架起了“空中补给线”。

　　得益于充足的运力和春节不打烊的惯例，顺丰在疫情期间取得了亮眼的业绩。在其他快递公司业务量和收入同比大幅下滑时，顺丰2月份快递业务量实现4.75亿票，同比增长118.89%；业务收入86.4亿元，同比增长77.30%。其供应链业务更是实现爆发式增长，营收3.69亿元，同比增长398.65%。两者合计总营收达90.09亿元，同比增长82.11%。

　　传递的不只是包裹

　　无论是运送防疫物资，还是为居民送去快递包裹，快递员都是最后一棒接力者。当喧嚣的街道回归寂静，他们依旧马不停蹄，成为一道独特的风景线。

　　零点后的武汉，金银潭医院外的车灯还亮着，35岁的顺丰快递员汪勇等候在这里。大年三十晚上，汪勇加入了由志愿者建立的金银潭区域医护人员需求群。看到一名医护人员不停地发出顺风车需求，却无人应答，汪勇便瞒着家人出来，护送医护人员回家。

　　从这天起，汪勇成为了给医护人员提供后勤保障的“带头大哥”。拖鞋、秋裤、羽绒服、指甲剪……只要有人发出需求，汪勇就会亲自购买物资送到医院。

　　2月26日，国家邮政局授予汪勇“最美快递员”称号。包括汪勇在内的25名湖北快递小哥也被顺丰火线提拔。“疫情以来，我们出台了一系列激励政策，对自我驱动、勇于挑战、使命必达、敢于担当的员工进行表彰和提拔，为他们开启快速发展的通道，树起积极的选人用人风向标。”顺丰集团相关负责人透露，“战疫”期间，湖北有超过4000名顺丰快递小哥冲在一线，为保障物资运送作出贡献。

　　放眼国内各地，每天出现在小区门口的快递小哥，也为宅在家里的居民搭起了通向外界的桥梁。

　　正月初三，北京顺丰的快递员杨敬山突然接到一位上岁数的老客户的电话：“小杨，你们家有白菜吗？能不能给我带点儿？”这让他突然意识到，疫情期间独居老人的生活会更加不便。第二天，他带着自家种的白菜、红薯，送到老人家中。

　　“送了这么多年快递，哪家有独居老人我们比谁都清楚，不可能坐视不管。”杨敬山希望为困难群体做些事，他找到西格玛社区居委会，提出了上门服务的想法。

　　随后，快递小哥志愿服务队诞生，杨敬山和同事们一边扛起单人200多个包裹、比平时多出30%的业务量，一边拿着社区发的出入证，帮行动不便的居民代购生活用品。

　　“这场疫情，既考验着国内快递业的基本服务能力，也展现了快递员群体的责任与担当。”北京顺丰副总经理姚宏旭说，在这次疫情中，市民也对快递员群体给予了更多理解。

　　运力扩张不停歇

　　从一次次“逆飞”，到满载医护人员的行李回家，物资的流向见证着疫情的变化。自3月14日起，顺丰为所有援鄂医疗团队开通返程行李免费寄递服务，截至4月7日，已有99778批次、重量1319吨的返程行李完成寄递。

　　随着国内复工复产物资与国际防疫物资的运输需求持续上升，顺丰航空在全面复航的同时，辐射东南亚、触达欧洲的国际航线也密集开通，目前一周航班量已突破去年“双11”业务高峰的运行规模，机队运力一度吃紧。

　　4月16日早晨，一架崭新的货机飞抵深圳宝安国际机场，这是顺丰航空今年投入的第一架新运力，其在运营全货机总数由此增加至59架。

　　此时，全球第四个、亚洲首个专业的货运机场——湖北鄂州机场也顺利复工，预计在2021年年底或2022年年初投入运行。这意味着，顺丰将成为国内首个拥有自己机场的快递企业，空中运力进一步扩张。

　　武汉解封后，汪勇也回归正常生活，但献爱心的脚步没有停下。为帮助困难群体走出困境，顺丰公益基金在已为湖北捐出的2000万元之外，又发起“同心守护计划”公益活动，计划为1000名受疫情影响的困难老人提供日常生活必需物资保障。4月10日，汪勇带着3名顺丰志愿者化身“社区管家”，为困难老人送去了装有米、油、消毒液、口罩等生活必需品的“关爱包”。

　　与此同时，快递企业也收到了来自国家的“大红包”。4月17日，国家邮政局转发2月以来有关部门出台的涉邮支持政策，包括财税政策、降费政策和金融政策在内的14条措施，将全面减轻快递企业的负担。

　　“近期，有关航空货运发展的利好政策陆续出台，快递航空企业也将迎来更广阔的发展空间。”顺丰集团相关负责人表示，未来，顺丰将继续提升国际货运航线的开发力度与运行品质，力助疫情防控、力保复产供应。

 

信息来源：北京日报